Üretimi tamamlanmadığı için üretici firma tarafından deneme amacıyla İstanbul'a gönderilen iki metrobüs, üretim yeri olan Hollanda'ya geri gönderildi.
17 Eylül'de ilk seferini yapan metrobüsler, dönüş rampaları tamamlanmadığı için pik saatler dışında çalışıyordu. Dönüşlerini E-5'e girerek yapan, bu nedenle trafik tıkanıklığına neden olan 24 metre uzunluğundaki metrobüsler, birer hafta arayla ülkelerine gönderildi.

Trafiğin yoğun olduğu saatlerde çalışamayan Metrobüslerin yerine 8 Mercedes "CapaCity" model ekstra uzun körüklü toplu taşıma aracı ve 30 çift katlı otobüs yolcu taşımaya başladı. Metrobüsleri kullanacak şoförlerin eğitimi tamamlanmadığı için metrobüsler Hollanda'dan gelen şoförler tarafından kullanılmıştı.

HER AY İKİ ARAÇ

Her birinin yapımı 8 ayda tamamlanan metrobüslerden her ay 2 tane olmak üzere Mart ayına kadar 10 metrobüs gelecek. 2008 Temmuz sonuna kadar da toplam 50 metrobüs İstanbul trafiğinde hizmete girecek. Saatte 60 kilometre hız yapabilen metrobüsler, 230 yolcu kapasiteli. Çevre dostu olan metrobüsler, 3 otobüse bedel hizmet verecek, personel, işletme ve yakıtta ayda 20 milyar YTL tasarruf sağlayacak.

Yeni Şafak